Смоленский Форум

Карапузик писал(а):компановка одна из стандартых. и не забываем что он уже полупустой был

С какого перепуга он полупустой был? Что, по дороге, где то над Минском, половина сошла? Как раз на оборот, он был набит до отказа. В данном ЛС умещается что то около 90 чел. И все, кроме 6, в задний салон.

Версия с подставным БПРМ, имхо, полный бред, т.к. непонятен смысл его установки. Если хотели устроить крушение ("терористы" или "кровавая гебня"), то по логике результат должен был получится противоположенный - при обнаружении БПРМ в нештатном месте (по несовпадению времени прохо...

bid, интересно, а как тогда называеться то, что есть в ролике, если не туман?

Карапузик, т.е. никакого КГС там нет? Ну, сорри, обшибочка вышла. Но и высотомера с джпсом должно хавтить (а джпс был)... расстояние известно, направление известно, высота известна... Вроде, элементарная математика...

Александр Леонов , ну как балласт? Высотомер есть? Есть. Глисада есть? Есть. Расстояние до ВПП ему тот же джпс даст до метра. Ну иди себе , по тихоньку снижайся, и увидиш зеьлю, а если что, то и на второи заход сумееш уйти, или, в худшем случае, боле менее безопастно на брюхо сесть. По крайней мере...

Александр Леонов , вот это и не понятно, какого черта искали землю, да еще, как я понимаю, на экстремальной, для тушки, верт. скорости? Как то не укладывается в логику, если токмо пилоты были проф. камикадзе... Так а по рассшифровке можно определить, что было раньше, крен, или контакт с березой, По...

Ну фиг знает, как то эти заявления "источника, близкого к расследованию" не вяжется со все тем, что выяснили на этом форуме. Какой крен виноват? Он же еще до контакта с березой начал подстригать кусты, и делал это ровно. Скорее, контакт с березой послужил причиной крена. И какую землю иска...

FreemanNow , но ведь не джпс им насоветовал с такой нештатной скоростью для тушки пойти на снижение. К тому же, на сколько понимаю, до нырка они с РП общались нормально. Из чего вывод, что снижение было не запланировнным, и общатся перестали по пиричине внезапной занятости... Причину, наверно, выяс...

Т.е. крылья у нас получается где то по середине второго салона, так? Если так, то ок, каюсь, был не прав.

Ну, ок, т.е. при таких параметрах( движок, и.т.д.) поф, что в хвосте сидят 80 чел, а нос пустой? Так надо понимать? Если да, то не спорю, вам, авиаторам, видней. ------------------- А часто самолеты с такой компоновкой летают до отказа набитые? Подозреваю, что более 20-30 чел. как правило на борту н...

Launcher, это ТУ-154М
http://www.aviacor.ru/content/view/41/38/

Нагрузка меншая, но дисбаланс от этого никуда не денется.

Картинка, которую дал, являеться одной из стандарных версий ТУ-154М (чтоб не подумали, что нарыл что то левое в нете). Если 6-10 чел. впереди, и 80 сзади недостаточно для версии о дисбалансе, то сорри, больше не буду :shok: По крайней мере она обясняет все странности, в то время, как версии об неисп...

Launcher , у них был не штатный лайнер. Судя по фотографиям ВИП салона, которые в нете мелькали (кажетса, на каком то авифоруме), у них была примерно такая компоновка: http://phpkaktus.net/web/154m1.jpg Токмо с зади полностю стандартные посадочные места, иначе туда 80 чел не запихнуть. А переднй са...

Хотя, если честно, поведение на участке от ближнего привода до столкновения с деревом не поддается логическому описанию. Значит, наверняка было событие, о котором мы не знаем и которое является причиной всех последующих "странных" действий. Так я как раз ранее описал, что могло произойти....

Спасибо вам всем за ваш форумю В эти дни это один из немногих содержательных источников информации. Я, конечно, не пилот, и к авиации отношения не имею, но все же хочу высказать свою версию происшедшего, которая сложилась на основе как вашего форума, так и других источников. Имхо, на высоте 100м, пр...