Смоленский Форум

Даю линк на документ: http://dlus.avsim.su/dl/ticket/ZmlkPTI0NDMyJnVpZD0wJmlwPTc3LjUyLjQzLjEyMCZobD0/id/fc91514d7085bd58936a8afaa1a9790c4bd89365/16/24432-FAP-PPGA.zip Ну и зачем ты старье от 2004 г подсовываешь? Читай "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации»...

lpt-1 , Что-то ты совсем плохой... Причем тут рус-скай? lpt-1 писал с 15 апр 2010, 01:49 по 15 апр 2010, 20:29 после бана был заведен ex_pilot , с активностью с 16 апр 2010, 01:27 по 20 апр 2010, 03:39 потом на сцену вышел ru_sky - с 21 апр 2010, 20:59 - 27 апр 2010, 23:19 (отрицающий связь с преды...

Да-да, Солнышко встаёт и туман поднимается! КАк это верно, как согласуется с физикой амосферных явлений! Туман БЫЛ, но ЛЁГКИЙ, поэтому и ЯК-40 сел благополучно. А вот после ИЛ-76 было СПЛОШНОЕ МОЛОКО, а кругом ни ветерка, ничего другого... Так что мне чарки одеколона маловато будет - давай флягу са...

Aml писал(а):Попросил Александра график температуры на 10 число с его сервера вытащить. Вот как температура менялась

Однако с 7 утра и до 12 дня 10 апреля темература воздуха была достаточно стабильной.

User2010 писал(а):

Spasin писал(а): Туман БЫЛ, но ЛЁГКИЙ, поэтому и ЯК-40 сел благополучно.
А вот после ИЛ-76 было СПЛОШНОЕ МОЛОКО, а кругом ни ветерка, ничего другого...

Наверное чтобы пробить туман - выставили прожектора навстречу...

Но направили их не в ту сторону.

lpt-1 , Со стороны России это очень странная и очень серьезная уступка полякам. В обмен на то, что они не будут говорить истинную правду о причинах катастрофы? разумеется! но вы смотрите глубже! все это наверняка было продумано и подготовлено еще раньше, за несколько дней до катастрофы, когда Путин...

lpt-1 в одном сообщении вы пишете: В нашем случае борт "завели в березу" за целый километр до начала ВПП. в следующем: Поэтому никто из непосвященных пока достоверно не знает, отвечал КВС или нет. из этого можно понять, что вы уверены, что РП давал заведомо ошибочные или ложные команды, н...

Энергетик писал(а):

lpt-1 писал(а): Пока снова не забанят за инакомыслие. :drink:

ИМХО вас банят не за инакомыслие , а за психически не здоровый бред, который вы несете, извините за обидные слова))

В компанию к гному проситесь? :)

Вновь прибывший борец с русофобами?

Оставь ты свои полеты и требования к экипажу. Я говорю исключительно о действиях ГРП. Вбей себе это в башку наконец. Обязанности ГРП описаны не в международных стандартах правил полетов и не в аэронавигационных справочниках. Стопятидесятый раз ты не можешь этого понять. Все действия ГРП будут прове...

Расшифровка ролика (моя авторская): 00:43 - (со стороны самолета) Уходим отсюда, уходим! 00:48 - (со стороны самолета) Давайте на..й отсюда! Идите отсюда! 01:00 - (автор ролика) Ни..я себе! 01:12 - (со стороны самолета) Все назад, уходим отсюда! 01:19 - (из-за спины снимающего) Отец, уходи, всё, ух...

Я знаю наверняка: есть русофобы, есть русофилы и есть нормальные люди. Нормальные - анализируют факты и пытаются делать выводы. Остальные два подвида выводы уже сделали и пытаются найти или состряпать факты, подтверждающие их выводы. Вы забыли ещё одну категорию. Тех, кто борется с русофобами. То е...

Вечером в понедельник польский генпрокурор Анджей Шеремет потребовал отставки министра обороны Богдана Клиха. Об этом говорит не только генеральный прокурор Польши Анджей Шеремет, который в ближайшие дни снова отправится в Москву, чтобы получить результаты оценки показаний бортовых самописцев. С са...

Нельзя. К нашему форуму приковано значительное публичное внимание. Троллить и русофобствовать они будут, но где-то в другом месте. Нормальные, но не очень вдумчивые, люди могут принять их басни за чистую монету. Бой надо давать им именно здесь. Как предложил Амл, именно его способом. "Бой дава...

Оптимально - систематизировать эти "каверзные" вопросы, подготовить на них исчерпывающий ответ, разместить в блоге и в случае повторения вопросов давать ссылку и указывать, какой раз они об этом спрашивают. Иначе вопросы останутся без ответов. Ведь знаете основное правило демагога: неопро...

А давайте разберемся по факту: Для приема и выпуска перелетающих одиночных воздушных судов на аэродромах, обслуживаемых авиационными комендатурами, назначается ГРП в составе: Вот теперь можно начинать разбираться и по итогам формировать тему в блоге. Поэтому хотелось бы ссылку на источник информаци...

В расследовании обстоятельств катастрофы польского Ту-154 появилась новая версия — возможные ошибочные действия руководителей аэродрома Северный в Смоленске. Генеральный прокурор Польши Анджей Шеремет заявил, что в деле появилась пятая версия — действия лиц, ответственных за работу смоленского аэро...

Сергей, откуда мы знаем, ЧТО было сделано? Кому верим? Интервью-утке? Зомбоящику? Вот поэтому и предлагаю не спорить о том, что он сделал и чего не сделал. Обсуждать имеет смысл только информацию, которая имеет высокие шансы быть достоверной. Считать, что информация, опубликованная в СМИ в первые д...

А он тебе и говорил о том, что максимум до БПРМ ведут по РСП. Что ты и подтверждаешь с упорством, достойным лучшего применения. Вот тебе и еще раз говорят, что не предусмотрен контроль с помощью ПРЛ после пролета БПРМ. Сам-то читаешь, что копипастишь? Вот типичный пример наглого вранья русофобствую...

Пока Россия не даст отмашку, поляки не имеют права разглашать что-либо вообще. Вообще-то слабо верится в то, что если одна из сторон (любая) была сильно заинтересована в публикации каких-либо сведений, то ее остановила бы боязнь, что противоположная сторона за это погрозит пальчиком. В этой ситуаци...

РП обязан дать разрешение на снижение с эшелона и заход на посадку lpt-1 , так он дал или не дал? Из официальных источников об этом ни слова. С обоих сторон. Конечно дал. И дальше РЗП вёл его по глиссаде... до определённого момента. Неужели Вы верите в то, что КВС без разрешения снизился с эшелона ...

The Prime Minister Tusk just said, that the current chief of the Polish Commission for Air Accidents in State Aviation (the military equivalent of your MAK), Mr Edmund Klich (incidentally, the same family name as that of the minister of defense, but a different person) - had resigned from his post....

Это написал человек, не являющийся юристом и не вполне понимающий, что и откуда выдернул. Действия РП регламентируются нормативно-правовыми актами, к которым справочник АИП не относится. Это написал человек, который никак не может понять, что АИП написан также, и на английском языке , для иностранц...

Vaamochka писал(а):

step писал(а):В 1941.

Может и в 1941....кто как пишет...
Но этот спор лучше не затевать. Тема сложная, а доказательств у обоих сторон практически нет. Или такие, что дурно становится.....

Сегодня конкретные доказательства были рассекречены и предъявлены на всеобщее обозрение.

Laran писал(а):Никто не обратил внимания на то что сегодня Росархив рассекретил то чего поляки добивались 50 лет....Идет политическая игра...

Со стороны России это очень странная и очень серьезная уступка полякам. В обмен на то, что они не будут говорить истинную правду о причинах катастрофы?

Александр Леонов писал(а):В принципе для всепогодности надо знать на глиссаде точную дальность до торца полосы, точное боковое уклонение... и иметь железные яй.. текстикулы)))

А точную дальность даёт кто? Правильно, ГРП.

szakal писал(а):ооооооооо:)) здравствуйте lpt-1 :hi: Вы сюда на долго?

Пока снова не забанят за инакомыслие. :drink:

lpt-1 кхм, опять сказки про белого бычка? зачем вы опять упоминаете "перечисленные в ФАП производства полетов государственной авиации", если польский борт никак не относится к государственной авиации РФ? Речь идет о действиях РП. И его обязанности по обеспечению посадки подробнейшим образ...

anpavl, Вы исходите из того, что самолетом управляли невменяемые люди. Сказали бы им, вместо "в Смоленске туман, летите в Минск",- "Смоленск закрыт по СМУ, летите в Москву". Что бы это изменило? Все-равно бы прилетели бы, и стали садится, все-равно пришлось бы принимать. Что РП ...

-И РП каждые несколько сот метров поправляет командира борта – «левее глиссады на 5 метров. Выше – на 3 метра». И так до того момента, пока самолет не войдет точно в глиссаду и тогда все равно диспетчер(РП) каждые несколько сот метров до самой посадки говорит «идете в глиссаде». То есть, они ведутс...

С земли на борт должны поступать голосовые сигналы, передаваемые посредством радиоволн. Наверняка, именно так фактически и было. Согласен, тогда про Теорию "сигналов", т.е переговоров -И РП каждые несколько сот метров поправляет командира борта – «левее глиссады на 5 метров. Выше – на 3 м...