Смоленский Форум

Последнее знаю. Я имею в виду другое. Возьмем другой самолет, не PLF101. Летит вниз почти на 8м/с. В течении 5 сек переходит в горизонтальный полет. Будет ли это замечено каким-то особым образом пассажирами? Я не знаю, что такое 8м/с. Имеется в виду отрезок 10:40:51 - 10:40:56. Пытаюсь проверить ги...

И еще, можно ли нанести точки начиная с 400 метров когда произносит штурман. + Еще если есть возможность, одним цветом нанести все точки если бы они были в БВ, а другим если бы они все были с РВ. А анализ картинки уже покажет что к чему. Вот, нанес сиреневым цветом показания от 400 до 100 метров та...

+ помните был такой AX5 который говорил что они садились бы, даже если бы там стадо коров было. По стенограмме этого тоже не видно.

Что то долго обсуждалось и говорилось про "Drugi, dawaj, drugi"

А в стенограмме этого и нету.

2 Aml, у меня есть ощущение что временую ось на вашей картинке нужно сместить вправо на 2-3 секунды, то есть там где у вас 40:50 - должно быть 40:52-53. И еще, можно ли нанести точки начиная с 400 метров когда произносит штурман. + Еще если есть возможность, одним цветом нанести все точки если бы он...

А почему решили что до 100 м штурман называл высоту по БВ ? Если это на самом деле так, то как обяъснить то, что в 39:59,1 - 400м, в 40:19,6 - 300м (это значит V = 5 m/s), но уже в 40:22,8 - 250м (это V ~ 16 m/s), и в 40:32,9 - 200м(это 5 m / s)

Может он высоту все время по РВ называл ?

romant, в светлое время суток.

Кстати, в интервью Клиха, когда он говорил о ВПР, то начал говорить следующее, НО ЕГО ПЕРЕБИЛИ и не дали договорить: что то типа на ВПР если не отключить автопилота, то он сам начнет уводить самолет вверх. То есть он говорит вроде, что они на высоте ВПР отключают автопилот. Вторая часть интервью на ...

Кстати, в интервью Клиха, когда он говорил о ВПР, то начал говорить следующее, НО ЕГО ПЕРЕБИЛИ и не дали договорить: что то типа на ВПР если не отключить автопилота, то он сам начнет уводить самолет вверх. То есть он говорит вроде, что они на высоте ВПР отключают автопилот. Вторая часть интервью на ...

J_V_G писал(а): Я правильно понимаю, что если бы не овраг и береза, то последствия были бы еще хуже,
в разрушился бы не только Борт № 101?

Ну хуже то уже быть не может. В любом другом случае было бы точно не хуже (кроме варианта когда самолет падает на какие нить постройки, людей)

2 vyun: Один раз, сделал третий и четвертый разворот и все.

Я думаю что ошибка по высоте у них могла быть равна превышению аэродрома над уровнем моря, это очень много, поэтому и вертикальная скорость большая была, и летели на автопилоте (думали высоко еще) А.интервью с РП очень похоже на правду. Судя по тому, что говорит Э.Клих - такого не было. То есть есл...

Rzeczywiście było tak, że oni, w którymś momencie zwiększyli prędkość schodzenia? - Na początku była prędkość schodzenia troszeczkę większa, ale później utrzymywała się w granicach, bo to nie jest jakaś ścisła, określona prędkość - są granice: maksymalne, minimalne. На самом дела было так, что они в...

Edmund Klich: Wypadek skutkiem zaniedbań w szkoleniu Едмунд Клих: Происшествие следствием недосмотров в обучении http://fakty.interia.pl/raport/lech-kaczynski-nie-zyje/news/wypadek-skutkiem-zaniedban-w-szkoleniu,1482682 Тут написано, что: Co działo się w tym samolocie na wysokości decyzji, czyli st...

Аэронавигационные данные - сведения об аэродромах (аэроузлах), касающиеся характеристик и фактического состояния аэродромов, о порядке воздушного движения в районе аэродромов, о воздушных трассах и их оборудовании радио-электротехническими средствами, а также другие сведения, необходимые для организ...

Карапузик писал(а):

vdp писал(а):Там в интервью говориться, что ЯКу-40 РП дал правльные данные о давление, что он дал Туполеву - разглашать не может.

ну вот не надо перевирать, он сказал что не помнит были эти данные правильными

Прошу прощения, или где то это прочитал, или просто прогнал.

Там в интервью говориться, что ЯКу-40 РП дал правльные данные о давление, что он дал Туполеву - разглашать не может.

Тут на польском интервью с КВС Як-40:
http://wyborcza.pl/1,75478,7913721,Tupo ... dowal.html

Кто нить может объяснить как работает и тот и другой автопилот в таких условиях (продольный и поперечный, или как там их назвали) ? На показаниях чего основывается ?

OFFTOP: У нас в Томске говорили: хорошо в сибири летом, целый месяц снега нету :)

На польском форуме прочитал, что церемония должна была закончиться где то в 12 часов, и гости должны были вернуться в Варшаву на поезде отходящем в 14 часов. Поэтому нужно было сесть именно в Смоленске. Не оправдывает, но просто инфа. Информация неверная. Даже по факту поезд ушел лишь в 16.30, хотя...

Вот еще нашел актуальную погоду в смоленске в тот день: http://www.wunderground.com/history/station/26781/2010/4/10/DailyHistory.html?req_city=NA&req_state=NA&req_statename=NA czas (MSD): Temp.: Punkt rosy: Wilgotność: Ciśnienie na poziomie morza: Widzialność: Wind Dir: Prędkość wiatru: pręd...

На польском форуме прочитал, что церемония должна была закончиться где то в 12 часов, и гости должны были вернуться в Варшаву на поезде отходящем в 14 часов. Поэтому нужно было сесть именно в Смоленске. Не оправдывает, но просто инфа.

Есть три "вопросика": 1. Известно ли какое было давление на уровне ВПП к моменту катастрофы или за пол часа до нее. Где нить такие данные есть в свободном доступе ? 2. Глиссада для всех самолетов на конкретном аэропорту одинаковая ? Или зависит от типа самолета ? Или от чего ? 3. Например,...

Опять же там есть ссылка на хрономитраж событий и по нему в 8:39:50 обрыв линий, а в 8:41:02 отрывание хвоста, и 8:41:04 падение самолета. Как бы минута между обрывом линий э.передач и падением это много.

Обвинение не исключает также, что инспекторы могут ошибочно указывают Siewiernego пилотов расстояние чтения и высоты самолетов от аэропорта. Государственная комиссия по расследованию аварии самолета авиации государство считает, что пилоты летели под прямым углом к аэропорту, и если они летели выше,...

Лена. писал(а):"Посадочные огни" - это фары самого самолета. Так?

Нет, мой косяк, имел ввиду огни на торце полосы или перед ней.

А не мог ли экипаж принять за посадочные огни что нить другое - а именно фары автомобиля, или протвотуманные фары. Был же туман, кто то из водителей на дороге или на стоянке мог включать дальний свет или противотуманные фары.

PS: Мой косяк, имел ввиду огни на торце полосы или перед ней

Из видео по ссылке на предыдущей странице сделал панорамное фото обломков самолета более-менее приличного разрешения (1600 точек по длинной стороне) http://s48.radikal.ru/i120/1004/03/427e9ca2fdf9.jpg Если присмотрется к крайней части левого крыла на этой верхней фото, то подвижная задняя (относите...

Поидее туман в низине (в овраге) еще больше. Что туда лезть.