Смоленский Форум

Тут теперь все ясно от дальнего привода фото 1 (береза без верхушки и до распавшигося самолета) Вопрос теперь в другом: Как можно было нырять в такой туман на высоту примерно 15 метров (до далнего привода) - возможно вышел из строя высотомер??? Барометрический может врать (там вроде 3 прибора бароме...

Если звук форсажа продолжался где-то 2-3 сек значит он мог пролитеть от 150 до 300 метров - значит форсаж он включил только напротив гаражей сразу перед березой, которая оторвала кусок крыла, или возможно и позже.

У нас в Ивано-Франковске(Украина) костел польский действующий. Сегодня был там свечку ставил, видно что много людей приходит почтить память жертвам авиакатастрофы.

Двигатель не останавливается моментально у него большая инерция так как обороты высокие.

Двигатель 154М http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94-30%D0%9A%D0%A3-154

Рев слышали в районе дороги. И это логично - дорогу они уже могли видеть вместе с транспортом на ней. Они могли за столь краткое время не осознать, что потеряли крыло, поэтому попытались "подпрыгнуть". P.S. Кстати, не исключено, что отчаянная попытка форсажа спасла жизни людям внизу. Учти...

Да, береза стоит на оси захода. А занесло влево потому, что обрубило левое крыло и пошел завал влево. Или береза была лишь точкой пересечения неправильного и правилнго курсов. Как же он высоту набрал, без крыла-то? Кстати, на удалении 1.65 км от ВВП высота 200 метров, на 50 метров ниже ВВП и дороги...

Экстренный набор высоты Ту-154

[youtube][/youtube]

ИМХО Роковая береза (фото 2) была фатальная. Чуть-чуть не хватило поднятся выше нее.